网传“史上最严车检”是坏话，揭秘汽修店“套路”脚本
前不久，总台新闻频谈播出《真相来了：网传2024年车检为“史上最严”系坏话》节目，总台央视记者到北京天真车检测场进行了实地访问，并针对“OBD检测不对格一定要去M站维修？”等进行了辟谣。节目播出后，话题“史上最严车检来了？虚伪”成了收集热搜。部分网友月旦一些自媒体责怪闯祸，淆乱公众视听。还有网友指出当地交通输送部门要求不对格车辆需要去指定的M站维修，照顾不去M站行不行？IP属地为河南、四川、湖南、浙江、安徽等地的网友反应“不去M站不给解锁”。针对这些疑问，记者进行了深远访问。
对于“史上最严车检”的话题，记者在四川成齐市一家天真车检测场外，从车辆年检代办东谈主员哪里，听到了雷同说法——“本年严得很”“尾气检测很严，外面有修理厂，我不错给你找东谈主，也不一定能过”。
在河南郑州市的一些小汽修店里，也有雷同言论。
郑州某小汽修店维修东谈主员：当今严了，好多“OBD”检测不外。
在郑州一家名为“军翔汽修一站式”办事店，维修东谈主员的说法更为夸张。
郑州军翔汽修一站式办事店维修东谈主员：当今“OBD”审车齐过不了，十辆车有九辆半齐过不去，透顶有故障，新车出厂齐有故障。
看到记者半疑半信，这名维修东谈主员还拿来了一个所谓的“OBD”检测仪，对记者所开的小轿车进行了检查。经过这名维修东谈主员的检查，记者所开的小轿车一共出现了5个故障码。随后这名维修东谈主员就开动饱读舞记者找“黄牛”匡助上线验车。
汽修小店判定“不外”车辆
“OBD”检测其实及格
记者了解到，在郑州市，一辆天真车的尾气检测只需要破耗260元，但这名“黄牛”却开价450元包过。那么，小汽修厂给记者的车作念的究竟是什么检查？记者的车能否通过车检呢？来看记者进一步访问。
开着这辆已被维修东谈主员判定“根蒂过不了车检”的小轿车，记者来到郑州市一家天真车检测场上线检测。一个小时后，记者被报告，车检通过了。
为疏漏起见，记者又来到另一家天真车检测场，邀请检测东谈主员对这辆车再一次进行“OBD”检查，通常领路竣工及格。
天真车检测场使命主谈主员：“OBD”弥远便是检测车辆催化器、氧传感器、氧传感器的加热器和废气再轮回等，有跳动两项的话，上头会打钩。当今领路齐是及格的。
“OBD”，叫作车载会诊系统，是安装在车辆上的一套缱绻机信息系统，简略从发动机的运功绩况，随时监控汽车排放系统是否超标。为陶冶尾气排放考验的准确性和可靠性，生态环境部从2019年开动，要求在天真车年检中增多对“OBD”的检测要求，“OBD”检测不对格，车主不错关系专科的维修东谈主员进行故障破除，然后才能插左右一步的尾气排放检测法子。
个别汽修店所谓“OBD”检测
实为掉包主意
记者在两家天真车检测场验车，“OBD”领路完全及格，那么之前在路边小汽修店的阿谁检测，又是怎样一趟事？
天真车检测场使命主谈主员告诉记者，小汽修店进行的检测，本色上是对车辆通盘仪器设立的扫描检测，主如果用在汽车的维修休养上头。但天真车检测时局进行的“OBD”检测，只测与尾气排放关系的系统，并不需要这么的全检测。
检测东谈主员随后请来近邻修理厂的使命主谈主员，用一台与小汽修店一样的仪器，对记者所开车辆进行检测，竟然领路出上头有5个故障码。汽车修理厂使命主谈主员默示，这些对于汽车尾气检测莫得影响，因为还莫得达到亮故障灯的条目。
看来网上也曾流传出“收音机、空调等不弥远也过不了车检”的坏话，说的便是这么的情况。本色上，天真车检测场根蒂就不会检测与尾气排放无关的收音机、空调等。这么的坏话，爽朗便是忽悠车主，东谈主为制造车检躁急。
中国汽车维修行业协会高档照顾人 吴东风：有东谈主在故意淆乱这个市集，一些“黄牛”为了从中营利，就误导破钞者、车主，他从中吸收一些不正大的妙技和步调，与检测站个别东谈主酿成了一种利益链条。非常检测、虚伪检测，况兼这个钱绝顶好挣，绝顶容易。
“OBD”检测不对格
并不彊制去“M”站维修
为了提宏大气耻辱防治水平，我国模仿外洋先进解说，对在用车实行“I/M”料理轨制。I，指的是英文“检测”的缩写；M，指的是英文“维修”的缩写。为了实时发现潜在的尾气排放问题，在检测I站又增多了对“OBD”的检测。“OBD”检测不对格，要去指定M站维修，是不是确实呢？
中国汽车维修行业协会高档照顾人 吴东风：“OBD”检测简略实时监测汽车尾气排放关系系统的使命景色，车的发动机、尾气催化处理安装、氧传感器，车上好多传感器，齐跟尾气排放关系。如果这些部件出现故障或者出现问题，“OBD”就能实时领路出来，就会发现潜在的故障和问题，也便于车主掌捏车辆的景色，便于修车。是以增多“OBD”检测，就多提供了一种灵验的期间旅途步调，亦然一种监督的神情，唯有排斥“OBD”上的故障码，才能插左右一步尾气检测，使尾气检测愈加实在可靠。
大师指出，“I/M”料理轨制中的强制修理，是针对尾气检测不对格的车辆。当作天真车尾气排放检测中的前置条目，“OBD”检测出现了故障码，车主只须沟通简略排斥故障码即可，去哪儿不去哪儿和如何排斥？国度并莫得强制法例。
中国汽车维修行业协会高档照顾人 吴东风：只须到具备修理才略的修理厂，望望这故障码什么问题，如果存在问题，修理就不错了。如果不是，很可能是前次修理莫得排斥故障码，残留的故障信息，不影响车辆使用，到修理厂用解码器消码就行。在行车当中遭受电磁打扰、车辆轰动或其他问题引起构兵不良，也会产生故障码。还有便是油有问题，换油以后，跑一段时刻故障码当然会散失，也不需要去M站维修了。
一张像片激发对“M”站的争议
一张像片前不久在酬酢平台上犀利传播，像片上的内容是湖南省沅陵县一个叫作长盛尾气处罚站发布的“M站尾气处罚应知”。上头说的这两句话引起网友的质疑，一句是：M站不可处罚的车辆，提倡去“外协站”或品牌店维修处罚。另外一句是：在外面维修处罚及格的车辆，需向M站交纳每辆100元的数据上传用度。那么这两句话所说的内容是否合规呢？
在湖南省沅陵县长盛尾气处罚站的外墙上，记者看到了这张在收集上犀利流传的“M站尾气处罚应知”。既然M站是指定专门处罚尾气的，那么去“外协店”修理算不算数呢？
沅陵县长盛尾气处罚站追究东谈主 钟球：比如说电喷柴油车，喷油嘴不行，那这个喷油嘴简直是通盘的修理厂齐干不了的。
确实是这么吗？按照M站开业条目的法例，当地在行政审批时，如果照旧详情了M站有修理柴油车的天资，那么像喷油嘴这些设立零件齐是应该必备的，不存在不可修的问题。
中国汽车维修行业协会高档照顾人 吴东风：莫得圭臬法例可之外协把这活交给别东谈主去作念。
按照湘环函2020，99号文献的要求，车辆尾气检测不对格时，车辆信息融会过I站上传死党通部门，并进行锁码，车辆必须到M站进行尾气处罚，同期上传维修信息，这辆车才能解锁，检测站看到解锁信息才答应车辆再行进行复检。对于M站来讲，除维修用度外，其他齐应该是免费的。而在这个M站的秘书上，还要求“在外面修理的车辆要向M站交纳100元的上传用度”，到底合不对规呢？
怀化市交通输送局谈路输送科追究东谈主 刘二华：你仅仅帮我上传一下数据，又莫得其他什么办事，按意旨，这个不应该收费。
确认车主利益
加强监管是要津
跟着我国汽车保有量连忙增多，汽车在给东谈主们带来出行便利的同期，所带来的尾气排放耻辱，正在成为日益严重的社会环境问题。在这么的情况下，国度对在用车实行“I/M”料理轨制。可是在具体本质的经过中，由于“黄牛”等的虚伪言行、个别M站的违法操作，激发了网友的犀利热议和质疑。如何各负其责，加强监管，使这项轨制更好落地开云kaiyun官方网站，确认广大车主的利益是各地需要勤快的想法，空气质料的改善需要每一个东谈主的勤快。